さよなら中央線201系


2010年中央線で長年親しまれてきたオレンジ色の201系がとうとう引退することになった。最後に残った2編成(H4編成、H7編成)のさよなら運転の様子を紹介していく。また、中央線連続立体交差のヘッドマーク付電車についても紹介していく。


さよなら中央線 201系(H4編成) 河口湖
三鷹 2010/04/11 さよなら中央線201系 H4編成 ヘッドマーク
河口湖へ向けて出発していきます。 前後同じヘッドマークです。

さよなら中央線 201系(H4編成) 奥多摩
送り込みの回送です。 東小金井 2010/04/25 東京方から 東小金井
ヘッドマーク 三鷹から折り返してきました。 東小金井で運転停車です。
奥多摩へ向けて出発します。 E233系との並びです。
臨時の方向幕と乗車したファンが掲出した方向幕とヘッドマーク 東京方

さよなら中央線201系(H4編成) ラストラン山梨 そして信州へ
H4編成の最期の姿です。
あまりにも人の多さで少し斜めになってしまいました。2010/06/20
ヘッドマーク

さよなら中央線201系(H7編成) 相模湖
三鷹に入線してきました。 2010/07/25 残念ながらヘッドマークはありませんでした。 三鷹

201系 H7編成 通常運用
さよなら運転の翌々日、E233系の検査の都合で201系が
通常運用に着きました。 2010/04/27 東京
さよなら運転はヘッドマークもなかったし、翌々日からこれではちょっと・・・
2010/04/27 新宿
2010/04/27 東京 H7の通常運用復帰は少しの間続きました。2010/04/28 東京

201系中央線卒業記念弁当
201系中央線卒業記念弁当 お品書き
中身です。

中央線連続立体交差 西国分寺⇔立川間 高架化 T29編成
東京 2010/11/10 ヘッドマーク

中央線連続立体交差 西国分寺⇔立川間 高架化 T5編成
東京 2010/11/28 ヘッドマーク こちらは花柄がついています。

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