日比谷線全線開通４０周年と「みなとみらい号」

２００４年８月２９日に日比谷線が全通してちょうど４０周年を迎えた。それを記念して、日比谷線（２編成）をはじめ、銀座線、丸の内線にもそれにちなんだヘッドマーク付きの電車が走った。そして、それにあわせるかのように、同じ日に北千住から元町・中華街までの臨時直通電車である「みなとみらい号」も運転された。この他にも東急車を使用した日比谷線・東横線相互直通運転４０周年のヘッドマーク付きの電車も２編成走っており、都合５編成のヘッドマーク付き電車が走り、あいにくの雨模様にもかかわらずこの日、日比谷線は多いに賑わった。

みなとみらい号
今年５月に走った「横浜みらい号」の再来です。横浜みらい号は２往復でしたが、今回は１往復でした。 ヘッドマークもよく似たものが使用されました。日比谷線・東横線内共に急行運転というのも注目です。 東横線における日比谷線直通列車はあまり需要がなく、１時間に４本から現在は２本に減便されてしまっているなか、 急行運転で速達性を確保すれば、ある程度の需要が見込め、今後の試金石にもなりそうです。
みなとみらい号の駅張りポスター	車内の中吊りポスター
日比谷駅に停車中	日吉で特急の通過待ちをします。 ここで運行番号が８９から４１に変わります。
日本大通に到着です。	元町・中華街からは一旦回送で元住吉に引き上げてきます。
菊名駅の時刻案内	普段は見られない「急行　北千住」のサイン　菊名駅
菊名駅に停車中	日吉駅
側面方向幕は「臨時」でした。	ヘッドマークです。

日比谷線全線開通４０周年
５ドア車の２６Ｆです。　北千住駅	ヘッドマークです。
そして３ドア車の３６Ｆにもヘッドマークが付いていました。	中目黒駅

日比谷線・東横線　相互直通運転４０周年
東急１０００系には相互直通運転４０周年のヘッドマーク　 １００１Ｆ　北千住駅	ヘッドマークは営団３０００系と東急７０００系のデザインです。
１００２Ｆ　上野駅　２編成の１０００系にヘッドマークがついていました。	自由が丘駅

銀座総合駅４０ｔｈ
銀座線には日比谷線が開通して銀座駅が銀座線、丸ノ内線、 日比谷線の３線が乗り入れて総合駅になって４０年という 趣旨のヘッドマークが付きました。(8/18撮影）	ヘッドマークは０１系、０２系、０３系のデザインです。
先頭車側面にもヘッドマークと同じステッカーが貼ってあります。	浅草行　表参道駅

改称４０周年　あぁ、西銀座
丸ノ内線には西銀座駅が銀座駅に改称して４０周年という ヘッドマークが付きました。　(8/30撮影）	ヘッドマークと同じデザインの側面のステッカーです。 ３００系のデザインです。

番外編
実はこれらのヘッドマーク付きの電車は１日で撮影できずに、何度か足を運びました。 空振りなんてときもありまして、その時に撮った写真をせっかくだから紹介します。
銀座線　アテネオリンピック応援号	丸ノ内線にも同様にアテネオリンピック応援号が走りました。
タバスコの広告車です。	同じく丸ノ内線にもタバスコの広告車が走ってました。
銀座線ＹＫＫ　このＹＫＫも丸ノ内線に走ってました。	現在２本しかない東急目黒線用の５０８０系です。 武蔵小杉で偶然撮影できました。

copyright (c)　1998-2004 FUSHIKEN all rights reserved.