| 市ヶ谷→立川→甲府→岡谷→辰野 | |
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| 市ヶ谷→立川 Ｅ２３３系 立川駅 | ＥＨ２００−１５ このあとこの貨物列車とは運命的な出会いが・・・ 立川駅 |
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| 立川→甲府 １１５系信州色 立川駅 | １１５系 横須賀色 立川駅 |
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| 甲府→岡谷 １１５系信州色 甲府駅 | 岡谷→辰野 ３１３系 岡谷駅 ＪＲ東海車が顔を出します。発車ベルも東海のものになります。 |
急行信州と特急白山
２０１３年３月１６日のダイヤ改正で中央本線辰野回りで使用されていたクモハ１２３が引退することになり、また、しなの鉄道では３月２日に１６９系湘南色を使用した急行信州や団体臨時列車として特急白山が走ることになり、３月１日〜２日にかけて、長野方面に出かけてみることにした。とにかく早朝なので、有楽町線から市ヶ谷で乗り換えてオレンジ色の各停で立川まで。普段、中央特快に乗っていると快速でも遅いなあと思うのに、各駅停車だとことさら遅く感じる。
| 市ヶ谷→立川→甲府→岡谷→辰野 | |
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| 市ヶ谷→立川 Ｅ２３３系 立川駅 | ＥＨ２００−１５ このあとこの貨物列車とは運命的な出会いが・・・ 立川駅 |
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| 立川→甲府 １１５系信州色 立川駅 | １１５系 横須賀色 立川駅 |
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| 甲府→岡谷 １１５系信州色 甲府駅 | 岡谷→辰野 ３１３系 岡谷駅 ＪＲ東海車が顔を出します。発車ベルも東海のものになります。 |
最初の目的は中央線辰野回りで使用されていて今度のダイヤ改正で姿を消す１２３系ミニエコー。荷電クモ二１４３から改造され超スーパーロングシートという車内だが、予備車もなくこの１両だけで２０年以上も走ってきた。今までよく置き換えられなかったと逆に不思議なくらいだったが、今回、いよいよお役御免となる。以前は急行アルプスが時間稼ぎのために中央線の辰野回りだったが、それもなくなり、辰野回り自体に乗ることが少なくなったので、今回の訪問はいい機会になった。
| １２３系 ミニエコー | |
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| １２３系ミニエコー 辰野 | ヘッドマーク |
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| クモニ１４３からの改造の１２３系も ダイヤ改正前の３月１５日で引退することになりました。 |
ヘッドマーク |
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| 何度も改造を受けた証の銘板が多数ついています。 | クモハ１２３−１ 車番 |
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| 辰野駅 | 辰野駅 駅名標 |
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| 辰野駅 ありがとう１２３系写真展 | １２３系 車内の様子 |
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| 塩尻に到着 辰野方 | 松本方 |
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| 側面の様子 | |
| 塩尻→松本 | |
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| 塩尻→松本 １１５系信州色 | Ｅ１２７系 大糸線 |
今日は長野に１泊の予定だが、このまま行っても早すぎるので、アルピコ交通上高地線に寄り道をする。ちょうど今日から春休みにも使える１日フリー乗車券（１０００円）が使えるので、それを使って、新島々まで往復と途中の新村駅の様子も見てきた。
| アルピコ交通 上高地線 | |
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| 元京王３０００系 松本駅 | ３００３Ｆ 松本駅 |
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| ３００５Ｆ 新島々駅 | 月見五味めし |
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| プラスチックの容器に入っています。 | 中身は炊き込みご飯の上に信州の幸がふんだんにのっています。 |
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| 新島々駅 | 旧島々駅 |
| 新村駅 | |
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| 新村駅 | 新村駅 旧駅舎 |
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| 解体されずに保存されています。 | 旧筑摩鉄道の社紋が残っています。 |
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| ＥＤ３０１ | すでに廃車になっているのですが、保存されています。 |
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| 元東急５０００系 | 東急グリーンに塗り直されて保存されています。 |
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| 新村の車庫に入庫中の３００７Ｆ | 新村車庫 |
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| デワ２ | 車番がかすかに見えています。 |
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| 元伊奈鉄道の貴重な木造貨車です。 | ２両の貨車が残っています。 いずれ、ちゃんと整備して欲しいものです。 |
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| 新村車庫には国鉄最初の電車ハニフが長らく保存されていましたが、 その貴重な車両から大宮の鉄道博物館に寄贈されました。 よくぞ、潰さずに残していたものです。 今、ここには看板だけがあります。 |
新村駅そばの、専称寺。観音堂は北向観音とも呼ばれ、 南向きの長野の善光寺と相対している。 |
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| 松本に戻ってきました。 | ３００１Ｆ |
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| 今回使用した一日フリー乗車券 | |
せっかく長野まで来たので、善光寺にお参り。
| 松本→長野 | |
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| 大糸線 １１５系 | 篠ノ井線 １１５系 松本→長野 |
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| 善光寺山門 | 善光寺 本殿 |
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| 長野駅 | 長野駅 駅名標 |
今日は長野で１泊。翌日はしなの鉄道へ。まずは長野で出会ったアニメのあの夏で待ってるのラッピング電車。ヘッドマークがないのが残念である。シールでもいいので付けて欲しかった。
| しなの鉄道 あの夏で待ってるラッピング車 | |
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| １１５系 長野駅 | アニメ あの夏で待ってるのラッピング車 |
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| 側面の様子 １号車 | 側面の様子 ２号車 |
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| 側面の様子 ３号車 | ヘッドマークがないのが残念です。 |
いよいよ今日のメインである急行信州。篠ノ井〜軽井沢間としなの鉄道の区間のみの運転だが、ヘッドマークも付きの１６９系の湘南色は本当に懐かしい。
| 急行 信州 | |
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| １６９系 急行信州 篠ノ井駅 | 篠ノ井方 ヘッドマーク |
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| ３号車だけは、当時走っていた区間の長野⇔上野のサボに なっています。 |
こちらは、実走行区間のサボ |
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| 軽井沢方 | 軽井沢方ヘッドマーク |
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| 湘南色の１６９系は本当に美しいです。 | 篠ノ井で出発を待ちます。 |
| 急行信州２号 篠ノ井→軽井沢 | |
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| 戸倉駅に到着しました。 | 軽井沢方ヘッドマーク |
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| 篠ノ井方は幌がないのですっきりした印象です。 | 篠ノ井方ヘッドマーク |
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| １１５系 快速軽井沢号 | １１５系の並び |
| 記念弁当・駅弁 | |
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| 急行信州 運転記念弁当 | 鶏もも肉の入った弁当です。 |
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| 長野駅 信州夢回廊膳 | 中身です。 |
実は、今回はこの白山も目的でした。団体専用で乗ることは出来なかったが、４８５系国鉄特急色に白山のヘッドマークはこちらも懐かしい限りである。金沢方は文字のマーク。軽井沢方は絵入マークだった。。私は４０代前半ですが、私の世代でも、あまり字だけのヘッドマークは記憶になく、やはり絵入の方が印象に残っている。実は、当時は４８５系ではなく４８９系だし、今回のヘッドマークは幕ではなくシールだしというイチャモンも聞こえてくるが、雰囲気が良くでているので、私はこれでも十分満足である。
| 特急白山 | |
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| 団体臨時として走った特急白山 軽井沢 | 金沢方は字だけのヘッドマークです。 |
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| 長野に到着した白山 | 軽井沢方は絵入ヘッドマークでした。 |
| 軽井沢→長野 | |
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| １１５系 軽井沢駅 軽井沢→小諸 | 小諸に到着 |
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| 小諸から長野行に乗り換えです。 | 前面方向幕にに普通ワンマンと入っています。 |
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| 翌日のしなのサンライズに使用されるためにしなの鉄道、小諸駅に 留置される１８９系 |
しなの鉄道の車両は長野まで乗入れます。 |
白山を追いかけて、長野まで戻ったが、少し余裕があったので、戸倉までまた引き返して、折り返しの急行信州を再び捕まえた。（笑）
| 急行信州１号 | |
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| 戸倉に入線してきました。 | 戸倉駅に停車中 |
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| 篠ノ井に到着です。 | 今日は１往復のみなので、ここで回送になります。 |
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| ３号車 | クハ１６９−１９ |
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| ２号車 | モハ１６８−６ |
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| １号車 | クモハ１６９−６ |
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| しなの鉄道フリーきっぷ 開業１５周年バージョン | 裏面 |
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| 急行信州２号 急行券と乗車証明書 | 急行信州１号 急行券と乗車証明書 |
| ＥＨ２００ 貨物列車 | |
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| ＥＨ２００がタキを引いた貨物列車。 篠ノ井駅 | ＥＨ２００−１５ 奇しくも昨日、立川で見た同じ機関車でした。 |
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| BlueThunder ロゴ | ２１１系が２階建てグリーン車４両をつけて長野に疎開中です。 |
今回の予定もすべて終り、そのまま帰るのももったいないので、今回は飯山線で越後川口に出て、上越線経由で帰ってくる。長野と違い、さすが新潟は雪がまだ多く残っている。
| 長野→越後川口 | |
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| １１５系信州色 長野駅 | 戸狩野沢温泉に到着です。 |
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| ここで後ろの車両は切り離されます。 | 戸狩野沢温泉 駅名標 |
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| 戸狩野沢温泉 絵入駅名標 | 野沢温泉道祖神 |
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| 交換列車というより、１時間前に長野から到着した列車がここで折り返していきます。 | |
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| 越後川口に到着です。 | 越後川口駅 |
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| 越後川口 駅名標 | 列車が埋もれる程の積雪です。 |
という感じで今回の鉄も無事終了！
| 越後川口→水上→新前橋→上野 | |
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| 越後川口→水上 １１５系新潟色 水上駅 | 水上→新前橋 １１５系湘南色 新前橋駅 |
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| 新前橋→上野 Ｅ２３１系 上野駅 | |
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