湘南モノレール　さよなら４００系

全国でも珍しい懸垂型のモノレールの湘南モノレールで１０年ぶりの新型車両５０００系がデビューし、それに伴い、非冷房車であった４００形が７月４日をもって引退することになった。簡単ながら、以下レポートです。

大船駅
湘南モノレール　大船駅 自動改札機がずらりと並んでいますが、パスネットは使えません。	５０００系デビューと４００形さよなら運転の案内ポスター

５００形
まずは現在、湘南モノレールの多数派である５００形から	正面から　懸垂式モノレール独特の形状です。
側面の様子	本日は５５１Ｆ、５５７Ｆ、５５９Ｆが運用に入っていました。

４００形
今日で引退する４００形　前照灯が角型です。	ありがとうステッカーを貼ってます。
正面から	湘南江の島駅を出発する４００形
側面の様子	湘南深沢に停車中の４００形
車内の様子	昭和５５年（１９８０）　三菱重工製 比較的新しい車両なのにもう引退です。２４年の生涯を今閉じます。
廃車の理由はこれです。最初、弱冷房車と読み間違えました。（笑）	江の島方は丸型ヘッドライトになっています。

５０００系
６月２４日にデビューした５０００系 この５０００系のデビューにより４００形が廃止になります。 新旧交代は世の常ですね。	はじめましてステッカーが貼りだされています。
側面の様子。湘南モノレール初の両開きドアです。 また窓枠は黒色塗装が施されています。	江の島方から

湘南江の島駅
湘南江の島　駅名標	湘南モノレール　江の島駅　東京・横浜へ近道

東海道線
東海道線１１３系　大船まではこの東海道線で行きました。	まもなくこの１１３系も置き換えが始まります。

小田急　ＥＸＥ
小田急　片瀬江ノ島駅　龍宮城をイメージしています。	えのしま２６号で帰ってきました。
こちらは貫通型です。	ＥＸＥロゴ

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