ＶＳＥに乗って箱根へ行こう！

２００５年３月１９日、９年ぶりに新型ロマンスカー、５００００系ＶＳＥがデビューした。一般のニュース、新聞各社でも大きく取り上げられ、私鉄特急と言えば小田急ロマンスカーと言うだけあって、注目度も高い。そして、今回は１９８７年誕生のＨｉＳＥ以来の展望席と連接台車の復活、と話題も多い。しかしその一方で、首都圏のお膝元で温泉観光地として不動の座であった箱根も、近年、客の入りに落ち込みが見られ、さらに、マイカーなどにも流れてしまっており、この新型ロマンスカー投入を起爆剤に再び、箱根観光を活性化させようとする小田急の思惑も見られる。また、バリアフリー対応ということで、既存のＨｉＳＥはハイデッカー構造が災いしてバリアフリー対策の改造ができず、経年が浅いにも関わらず、今回、配備されたＶＳＥに置き換えられていくと言う側面もある。
今回は、なんとデビュー２日目である２０日に乗ることができたので、その様子をレポートしてみた。

８時３０分発　はこね７号ＨｉＳＥ　いずれはＶＳＥと置換えになる。	８時４０分発　さがみ６１号ＥＸＥ　「さがみ」の愛称復活です。

新宿駅　ロマンスカーホームにはＶＳＥの実物大の設計図が描かれている。
ＶＳＥはスーパーはこね９号に充当されています。 連接の１０両編成です。	注目の中、ＶＳＥ入線です。高輝度ヘッドライトが印象的です。
純白のボディーにロマンスカーの象徴である赤のライン。	後展望からの眺め
ＶＳＥ弁当１０００円　容器はプラスチック製でお土産になります。	中身はそぼろ御飯といろとりどりのおかずが入って子供から 大人まで楽しめる弁当になっています。

小田原を出ると箱根湯本まで３線軌になる。 ロマンスカーは狭軌をたどる。	入生田でのＨｉＳＥとのすれ違い。
箱根湯本に到着したＶＳＥ	側面ＶＳＥのロゴ
先頭部分。	箱根湯本　駅名標

２０００系サンモリッツと１０００系ベルニナとの並び １０００系と２０００系には姉妹鉄道であるスイス、 レイティッシュ鉄道にちなみ愛称がつけられている。箱根湯本駅	２０００系　大平台駅
大平台　駅名標　ここでスイッチバックをします。	スイッチバックのため行き止まりになっています。
大平台に古参のモハ１形、モハ２形それぞれ入線です。	この駅で交換も行なうため時間によってご覧のような 同時進入が見られます。
以前、ロマンスカーのＴＶＣＭでもこの同時進入シーンがありましたが、 なかなかダイナミックなシーンです。	大平台に並んだ１０６号（モハ１形）と１１０号（モハ２形） 外見上の違いは雨どい部分です。

スイッチバックのための上大平台信号場 当然のことながら信号場のためドアはあきませんが ご覧のような駅名標は設置されています。	小涌谷駅名標　駅伝でもお馴染みですが、 この付近まで国道１号線と並走しています。
終点、強羅に到着です。	飛脚のデザインの行先看板
強羅駅　山小屋風の駅舎になっています。	ケーブルカーと登山電車ののりば ケーブルカーは更に早雲山へ。そして、そこからロープウェイと さらに接続しています。
強羅駅では、到着ホームと出発ホームと別になっており、 到着後、列車が入換えをします。	モニ１形

再び大平台。モハ２形１０９号	１０００系とモハ２形の並び
１０００系　なぜか２０００系の中間者を連結しています。	２０００系　前面が大きな１枚窓になっています。
大平台駅　１５分に１回の列車行き違いでは賑わいを見せますが それ以外ではご覧のような静かな佇まいを見せます。	登山電車の特色のポスターが掲示されています。
大平台に停車中の１００３号　１０００系は計２本あります。	大平台に登ってきた２０００系
大平台に入線する２０００系	大平台に停車中の２０００系　２０００系は３本あります。
大平台に入線するモハ１形　昭和２５年製の最古参車です。	モハ２形の１０８号は旧塗装の ライトブルーとクリームのツートンカラーです。

箱根湯本駅に到着した１０８号	最新型２０００系との並び。
箱根湯本駅で出発を待つ強羅行２０００系	モハ１形
急カーブの軋みを防止するため、箱根湯本駅で水タンクに 給水します。	溢れるほど給水して、山登りに備えます。
箱根湯本駅	箱根湯本を出るとすぐに最高勾配８０‰があります。 粘着運転では日本一、世界でもスイスに次ぎ第２位を誇ります。

箱根湯本に到着する最古参ロマンスカー７０００系ＬＳＥ	箱根湯本駅ではロマンスカーが発着できるホームが１線しか ないため、次々と発着します。１００００系ＨｉＳＥの到着です。
ＶＳＥポスター	箱根湯本駅でもＶＳＥ一色です。
折り返しスーパーはこね２４号の到着です。	側面、窓上にも小さくロゴが入っています。 そして、窓下のオレンジのライン。この色、覚えていますか？ 初代ロマンスカーＳＥ、そしてＮＳＥで使われたオレンジです。
シングルアームのパンタ	ＨｉＳＥ以来の連接台車の採用です。

ＶＳＥ運行記念　１９日・２０日・２１日限定の箱根大名弁当 おそらくかけ紙だけが限定だと思うのですが、限定という言葉に 釣られて買ってしまいました。１０００円です。	中味は大名と名がつくだけあって かなり豪華な幕の内弁当になっています。 御飯の上の桜の花が春らしいです。
ＶＳＥをデザインしたビールもありました。	ＶＳＥではありませんが、 限定品の箱根登山鉄道の日本酒もありました。

展望車の様子	一般客室　ＶＳＥのＶはVault (ヴォールト) ドーム型の天井、天空、空間という意味の通り、ドーム型の天井に なっていますが、間接照明のため網棚の幅が狭く、あまり大きな 荷物がおけないのが難点です。
妻面に設置された液晶モニター	デッキ部分は木目帳になっています。
１編成に３室あるセミコンパートメント部分	車番　平成１７年日車製　まぎれもなく新車です。
デッキにある編成表	新宿に到着したＶＳＥ

ＶＳＥの乗車証明書　日付まで入っている

小田急が配布したポストカード

箱根登山鉄道の直営売店で配っていたポストカード

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