３０００Ｒ形　試乗会リポート

２００４年３月２８日（日）　横浜市営地下鉄の新型車両である３０００Ｒ形の試乗会がありました。友の会の部、一般の部の２回行われ、友の会の方に応募してみたところ、参加できることになったので乗りに行ってみました。当日の行程は関内駅に９時集合、９時４０分、関内駅幻のホームから出発。新羽までノンストップ。折り返しは新羽１０時２０分発で再び関内に戻る。このときは普段の湘南台方面行きのホームでした。また車内には駅長をはじめ、交通局局長、車両課長等も出席されるなど、この新型車両への意気込みを感じられる試乗会でした。
３０００Ｒ形は湘南台開業時に導入された３０００Ｎ形をベースに改良された車両で、１９７２年の開業以来３０年以上走り続けている１０００形置き換え用として導入されました。３０００Ｒ形の「Ｒ」は１０００形のＲｅｐｌａｃｅ（リプレイス）のＲから取っています。
それでは早速、試乗会の様子をご覧下さい。

関内駅にて
これが３０００Ｒ形です。すでに関内駅幻のホームに停車中です。	試乗会の看板もあります。
午前９時より受付開始です。まずは市営交通友の会会員からです。	胸にバッチをつけます。このほかにもいろんな種類のバッチが ありましたが、試乗会終了後に返却しました。
再びホームへ 前照灯のみや尾灯とのコンビなどファンの要望に応じて点灯して くれていました。	いよいよ乗車です。
３０００Ｒ形にも書く車両にこの横浜市営地下鉄のシンボルマーク がついています。	行先方向幕は「試運転」です。
側面の様子　編成全体では１０００形に比べて約８ｔ軽量化しました。	正面から撮影です。

車内の様子
車内の様子　オレンジ色の座席は１０００形から踏襲されています。 地下鉄車両ということで全体的に明るい雰囲気に仕上げたそうです。	バケットシートに、ドア横の立ち客と干渉しないような袖仕切り、 座席中間のポールなど、最近、他社が取り入れているものを 横浜市営地下鉄でも初めて取り入れました。
床面はオレンジとベージュのツートンカラーです。 元々第三軌条方式なので、床面の高さは低いのですが、 ３０００Ｒ形では従来車よりさらに１ｃｍ低くなり、車椅子での乗降も よりスムーズになりました。	吊革は３段階の高さがあります。
ドア上の案内　回りがグレーは停車駅案内のＬＥＤ	回りが茶色はニュースが流れます。
ＬＥＤ拡大。上の路線図は点灯装置はありません。 停車駅案内とニュースは千鳥配置になっています。	ニュースは神奈川新聞の協力のもと、あざみ野、湘南台の各終点で 更新されます。
日本車両製です。２００４年　正真正銘の新車です。	１車両４箇所に増設された非常通報ボタンとＳＯＳのピクトグラム
各車両に設置された車椅子スペース。 ちゃんと窓が設けられているのも好感が持てます。	ドアに添付されている点字ステッカー。 弱視の方にも分かりやすいように文字も書いてあります。
運転台の様子	折り返し列車。「関内　終点」の表示に注目です。 営業列車ではまず見ることはできない表示です。

新羽駅にて
新羽に到着です。中線に入線しました。	逆エンドから撮影
ステッカー部分の拡大です。	発車案内は　「試運転」です。

連結部　転落防止板がついています。	連結面　自重２９．５ｔ　定員１２２名です。
はまりんが出迎えてくれました。	白い制服の方は交通局局長です。 横浜市営地下鉄の白い制服初めて見ました。

側面の様子。連結面のドアは大型の１枚窓です。	最後にもう１枚

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